“要(yao)想(xiang)富(fu)，先修路”

中國(guo)的快速(su)發展(zhan)離不開(kai)“鐵(tie)公基(ji)”，將之稱(cheng)為(wei)基(ji)建(jian)奇跡也不過分。

中國(guo)公(gong)路(lu)總(zong)里程達501.25萬(wan)公(gong)里，高速公(gong)路(lu)里程約(yue)15萬(wan)公(gong)里。

高速公路有每隔50公里(li)必須(xu)設置(zhi)服務(wu)區(qu)的硬(ying)性要求(qiu)，服務(wu)區(qu)數量龐多(duo)，而且(qie)客(ke)流量大。高速堵車，服務(wu)區(qu)人滿為患也是(shi)常有的事(shi)。疫情(qing)更讓私家車的使(shi)用率(lv)攀升。

服(fu)務區雖多，但上(shang)高速居(ju)車必(bi)備的食品卻(que)是(shi)泡面。

“又貴(gui)又難吃(chi)，坑(keng)人”

“在(zai)服(fu)務區吃飯，還不如泡面”

在高(gao)速服務(wu)(wu)區，人們總是忍不(bu)住吐槽，很多高(gao)速服務(wu)(wu)區的(de)(de)餐(can)飲臟、亂、差、貴(gui)，水平還比不(bu)上一(yi)碗泡面。高(gao)速服務(wu)(wu)區餐(can)飲的(de)(de)體驗(yan)甚(shen)至低于(yu)飛(fei)機(ji)餐(can)、火車(che)餐(can)，處于(yu)鄙(bi)視鏈的(de)(de)底層(ceng)。

為(wei)什么高(gao)速服務區成為(wei)難吃的“高(gao)價(jia)特區”？

究其根本原因不外乎(hu)三點(dian)：

1、沒有回頭客，“宰一(yi)(yi)個是(shi)一(yi)(yi)個”；

2、運營方(fang)式相對(dui)壟斷；

3、距離(li)城市較(jiao)遠(yuan)，運(yun)營方供應能力(li)不強。

屬于“餐飲洼地”的高速服務區是否能挖掘出團餐的商機呢？

隨(sui)著網(wang)紅(hong)經濟的(de)流(liu)行，也催(cui)生(sheng)了一(yi)批(pi)網(wang)紅(hong)服(fu)務區。有(you)“小萬(wan)達(da)廣場”之稱的(de)梅(mei)村服(fu)務區；有(you)“一(yi)街三園”的(de)陽澄湖服(fu)務區......

不少(shao)服務區(qu)日流(liu)量數(shu)萬，就餐人次(ci)也達上萬次(ci)，營業額(e)高達百(bai)萬。高速服務區(qu)的(de)市場潛力還是挺大的(de)。

高速服務(wu)區客流(liu)具有從老人到小孩，群(qun)體廣泛(fan)；且停(ting)留時間短的特(te)點。

團餐企業(ye)服(fu)務于工廠、學校、企業(ye)、社區食堂等不同(tong)業(ye)態(tai)，能滿足不同(tong)群體的消(xiao)費需求。

團餐(can)企業在完善的供(gong)應鏈(lian)體(ti)系下，能(neng)很好的應對出餐(can)時長的問題。團餐(can)企業還(huan)能(neng)結合當(dang)地特(te)色，供(gong)應當(dang)地特(te)色和農產品。

早在2007年，已有(you)品牌餐飲(yin)企業布局高速(su)(su)公路服務(wu)區。廣東三元麥當勞和(he)廣東南粵物流股(gu)份有(you)限公司(si)合(he)作，在廣東高速(su)(su)公路服務(wu)區發展旗(qi)下“得來(lai)速(su)(su)”汽車(che)餐廳。

2010年，肯德基進駐廣湛高(gao)速梁金山服務區；

2014年，星巴克出現(xian)在(zai)嘉興服(fu)務區。

開(kai)拓高速(su)服務區(qu)市場的(de)還有德(de)克(ke)士、永和大王、老(lao)鄉雞等(deng)連(lian)鎖餐飲。

觀察國外，韓國的服務(wu)區多元化(hua)經營(ying)，兼(jian)具休閑、娛(yu)樂、購物等功能，價(jia)格平民化(hua)、多競(jing)爭(zheng)、多元化(hua)運營(ying)，讓這一市場煥(huan)發出很強的商業價(jia)值。

 日本，高(gao)速公路服務區餐廳色(se)調清新，利用(yong)動線設計，在商品(pin)陳列、色(se)彩、燈光精心(xin)搭(da)配，后廚簡單整潔，原材料全(quan)部配送，不設粗加工(gong)。

國內服(fu)務區還未到達(da)成熟的商(shang)業服(fu)務階段，但已經打(da)破壟(long)斷，進行市場化全面升級，就意味(wei)著巨大的市場機會(hui)。高速(su)服(fu)務區餐飲也許(xu)就是團餐企業的下個(ge)增(zeng)長點。